Gültig für alle Modelle – Verbrauch kombiniert: 9,6 – 10,7 l/100 km; CO₂-Emission kombiniert 247 – 201 g/km; Energieeffizienzklasse k.A.*
DER PORSCHE 718 CAYMAN
Markante Silhouette, sportliche Flyline, das breite Heck, das Cockpit auf Sport ausgelegt. Der Porsche 718 Cayman fällt auf – auch durch seine Performance: Schnell, stark, schlagfertig. Mit einem Antrieb von 300 PS überzeugt dieser Sportwagen auch in puncto Geschwindigkeit (718 Cayman: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,7–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 199–185; 718 Cayman T: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,7–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 200–185).
2005 wurde der Cayman eingeführt – die geschlossene Coupé Version des Cayman ließ sich 2016 auf dem Markt blicken und sorgte für großes Aufsehen. Denn einen 718er fuhr Porsche in den Fünfziger- und Sechzigerjahren und gewann damals zahlreiche Langstreckenrennen wie den Targa Florio in Sizilien.
Die Erwartungen an den neuen 718er waren daher hoch – wurden aber vollkommen übertroffen: Der 2,5 Liter- Vierzylinder-Boxer beschleunigt dank 350 PS und 420 Nm Drehmoment in 4,6 Sekunden auf 100 km/h. (718 Cayman S: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 9,6–8,8; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 218–200). Ein genauer Blick auf die Kraftübertragung lohnt sich bei dieser Interpretation eines Sportwagens ganz bestimmt.
Für wen ist der Porsche 718 Cayman geeignet?
Im Alltag beweist sich der Sportwagen mit einer komfortablen Innenausstattung und einem sehr guten Fahrwerk, welches Sportlichkeit, aber auch alltäglichen Komfort zulässt. Aber nicht nur das sportliche Vergnügen, auch die Alltagstauglichkeit beherrscht der Porsche Cayman. Dank der Platzierung des Motors in der Fahrzeugmitte bietet der Cayman, in allen Ausführungen, 184 l Fassungsvermögen. Den Wocheneinkauf bekommen Sie mit diesem Modell noch gut transportiert. Ein vollgepackter Kofferraum für den nächsten Kurzurlaub lässt sich mit dem Cayman aber nicht so gut gestalten. Hierfür ist der Porsche Cayenne die deutlich bessere Wahl.
Seit 2009 wird der Cayman in der Grundausstattung mit 265 PS angeboten. Hier kann besonders am Verbrauch gespart werden, wenn Sie sich für den Cayman mit 7-Gang-Schaltgetriebe entscheiden.
Wer den Adrenalinkick sucht, ist mit dem 718er gut versorgt. Durch den Schaltwippen am Lenkrad kommt mit dem Cayman echtes Formel-1-Feeling auf. Bringt man die Schaltvorgänge in den Sportmodus („PDK Sport“), steigt das Drehzahlniveau nach oben, die Gänge werden weiter ausgedreht und die volle Kraft des Sportwagens kann entfaltet werden. Wie im 911er gibt es jetzt einen Bediensatelliten am Lenkrad, mit dem die einzelnen Fahrprogramme eingestellt werden können. Außerdem hat das Infotainmentsystem einen größeren Touchscreen, einen Onlinezugang und eine optimierte Bedienung.
Der Cayman zum Grundpreis von EUR 57.372 ist das günstigste Modell von Porsche. Ideal also, wenn Sie nach einem günstigeren Sportwagen Ausschau halten, der trotzdem alles hat damit Ihr Sportwagenherz etwas höher schlagen kann.
Highlights & Ausstattungsmerkmale
Tempoliebe auf höchstem Qualitätsniveau. Genau das war der Gedanke, als der Porsche 718 Cayman kreiert wurde. Die Sportlichkeit des 718er ist nicht nur durch die markante Silhouette erkennbar, sondern auch durch sein Innenleben.
2,0-Liter-Turbo-Boxermotor
Der Porsche 718 Cayman und die 718 T Modelle sind mit einem 2,0-Liter-Turbo-Boxermotor ausgerüstet. Mit der eingebauten Benzindirekteinspritzung (DFI), dem VarioCam Plus und integrierter Trockensumpfschmierung ist der Sportwagen perfekt für seine Geschwindigkeit vorbereitet. Er entwickelt 220 kW und 300 PS bei 6.500/1 min. Dabei liegt das maximale Drehmoment bei 380 Nm. Durch das PDK Getriebe beschleunigt der 718er in nur 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h, bei einer Höchstgeschwindigkeit von 275 km/h (718 Cayman: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,7–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 199–185; 718 Cayman T: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,7–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 200–185).
Das Porsche Fahrwerk
Durch das Porsche Active Suspension Management System (PASM) können die Stoßdämpfer elektronisch verstellt werden. Dabei reguliert das System kontinuierlich die Dämpferkraft für jedes einzelne Rad. Die Karosserie des Sportwagens ist um 10 mm abgesenkt. Das PASM kann durch zwei Einstellungen verstellt werden. Im Normalmodus ist die Dämpfung für das alltägliche Fahren ausgelegt und im Sportmodus wird die Dämpfung sportlicher und straff.
Der Porsche Torque Vectoring (PTV) ist ein System zur Steigerung der Fahrdynamik und Stabilität. Das System arbeitet mit einer variablen Momentverteilung an den Hinterrädern sowie einer mechanischen Hinterachsen-Quersperre. Damit verleiht es dem Sportwagen eine hohe querdynamische Fahrzeugstabilisierung und hervorragende Traktion. Kurvenfahrten machen durch diese Technik besonders viel Spaß.
Die Elektromechanische Servolenkung sorgt für ein agiles Einlenken und ein sportliches Fahrerlebnis. Der hohe Komfort ist durch dieses System auf jeden Fall gut abgedeckt.
360 ° Exterieur
Die Silhouette des Porsche 718 Cayman wirkt durch seine markante Front noch etwas sportlicher als die üblichen Porsche Modelle. Durch die geometrischen Lufteinlässe an der Front des Sportwagens wirkt diese sogar noch breiter. Dabei zeichnen Porsche typische Merkmale die DNA der Sportwagengeneration: Die Kotflügel liegen höher als die Fronthaube und betonen das Scheinwerferdesign mit ausdrucksstarkem Innenleben und integriertem LED-Tagfahrlicht. Die seitlichen Lufteinlässe verleihen dem 718er das gewisse Etwas und erinnern in Kombination mit den 18 Zoll Rädern an einen Rennwagen. Durch die seitlichen Lufteinlässe ist die optimale Luftversorgung des Motors und damit die perfekte Lenkung und der kräftige Vortrieb garantiert.
Das Heck ist abgeflacht und auf Sportlichkeit ausgelegt und ist mit insgesamt 4 LED-Bremsspots gezeichnet. Zwischen den beiden Heckleuchten erscheint eine Akzentleiste, welche das Heck breit wirken lässt.
Interieur
Wer vorne links sitzen darf, fühlt sich ganz klar wie in einem Rennwagen. Der Porsche 718 Cayman ist nämlich vollkommen auf Sportlichkeit konstruiert. Die Mittelkonsole des Sportwagens ist auf den Komfort beim Fahren ausgelegt. Durch die Erhöhung der Mittelkonsole wird ein kürzerer Weg von Lenkrad zu Schalt- bzw. Wählerhebel ermöglicht, was wiederum wichtige (Re-)Aktionszeit spart.
Eine weitere unterstützende Funktion, die ebenfalls für die Zeitersparnis und den Komfort erstellt wurde, ist das Porsche Communication Management (PCM) System. Mit einem 7-Zoll Touchdisplay fügt sich die hochwertige Glasoberfläche optisch perfekt in die Mittelkonsole des Sportwagens ein und ermöglicht eine besonders präzise und unkomplizierte Bedienung.
Das Sportlenkrad wurde vom 918 Spyder abgeleitet. Der kleine Durchmesser steigert das Cockpitgefühl und sorgt ebenfalls für das waschechte Rennwagen-Feeling.
Modelle, Daten & Fakten des 718 Cayman
Die Basisversion des Porsche 718 Cayman umfasst eine hervorragende Leistung von bis zu 300 PS bei einer maximalen Geschwindigkeit von 275 km/h. (718 Cayman: Kraftstoffverbrauch (in l/100 km): kombiniert 8,7–8,1; CO₂-Emissionen (in g/km): kombiniert 199–185). Mit einer Beschleunigung von unter fünf Prozent überzeugen auch die weiteren Familienmitglieder der Cayman Generation!
Verbrauch/100km: 11,8 l Motorisierung: 2,0-Liter-Turbo-Boxermotor Leistung: 300 PS Länge: 4.379 mm Breite: 1.801 mm Breite mit Außenspiegel: 1.994 mm Höhe: 1.295 mm Radstand: 2.475 mm Leergewicht: 1.365 kg Fassungsvermögen: 150 l
(Gepäck) 184 l Beschleunigung:
(0-100) 5,1 s
(0-100 Sport Chrono Paket) 4,7 s Topspeed: 275 km/h
Verbrauch/100km: 11,8 l Motorisierung: 2,0-Liter-Turbo-Boxermotor Leistung: 300 PS Länge: 4.379 mm Breite: 1.801 mm Breite mit Außenspiegel: 1.994 mm Höhe: 1.276 mm Radstand: 2.475 mm Leergewicht: 1.380 kg Fassungsvermögen: 150 l
(Gepäck) 184 l Beschleunigung:
(0-100) 5,1 s
(0-100 Sport Chrono Paket) 4,7 s Topspeed: 275 km/h
Verbrauch/100km: 13 l Motorisierung: 2,5-Liter-Turbo-Boxermotor Leistung: 350 PS Länge: 4.379 mm Breite: 1.801 mm Breite mit Außenspiegel: 1.994 mm Höhe: 1.295 mm Radstand: 2.475 mm Leergewicht: 1.385 kg Fassungsvermögen: 150 l
(Gepäck) 184 l Beschleunigung:
(0-100) 4,6 s
(0-100 Sport Chrono Paket) 4,2 s Topspeed: 285 km/h
Verbrauch/100km: 14,7 l Motorisierung: 4,0-Liter-6-Zylinder Saugmotor Leistung: 400 PS Länge: 4.405mm Breite: 1.801 mm Breite mit Außenspiegel: 1.994 mm Höhe: 1.278 mm Radstand: 2.475 mm Leergewicht: 1.435 kg Fassungsvermögen: 150 l
(Gepäck) 182 l Beschleunigung:
(0-100) 4,5 s
(0-100 Sport Chrono Paket) 4,0 s Topspeed: 293 km/h
* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutschen Automobil Treuhand GmbH (DAT) unentgeltlich erhältlich ist.
